15. Die Aufhängung und die Lenkung
Die Spezifikationen
Die Hauptparameter
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Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
| Der Typ der Vorderachsfederung | Unabhängige, mit den Theken Makfersona und dem Stabilisator der querlaufenden Immunität. Die Theken schließen die kombinierten fett-Gasdämpfer und die geflochtenen Federn ein |
| Der Typ der hinteren Aufhängung
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Nicht der Moderator, nicht rasresnoj die Brücke, mit dem reaktiven unteren Hebel vom oberen Hebel/reaktiven Stange, der querlaufenden Stange, dem Stabilisator der querlaufenden Immunität, den geflochtenen Federn und den kombinierten gaso-fetten Dämpfern |
| Der Typ der Lenkung | Der rejetschnyj Antrieb, der hydraulische Verstärker Des Steuerrades auf allen Modellen |
Die geflochtenen Federn
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Die Vorderachsfederung: |
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| Die freie Länge |
455 mm
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| Der Durchmesser des Kernes: | |
| Der braune/violette Kode |
12.86 mm
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| Der orange/rosa Kode |
12.97 mm
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| Der schwarze/weiße Kode |
13.09 mm
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Die hintere Aufhängung: |
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| Die freie Länge |
321 mm
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Der Durchmesser des Kernes: |
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| Der braune/blaue Kode |
12.86 mm
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| Der schwarze/weiße Kode |
12.97 mm
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Die Räder
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Die Disks aus der Aluminiumlegierung |
Die Stahldisks (die Ersatzrader) |
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| Der Umfang |
6J ch 15 H2
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4JЧ15 H2
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| Das maximale radiale Schlagen |
0.5 mm
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-
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| Das maximale querlaufende Schlagen |
0.5 mm
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-
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Die Regulierung der Räder (nicht das beladene Auto): |
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| Die Hinteren: | |
| Die Konvergenz |
2.5 ± 1.5 mm (gemessen zwischen inner obodami)
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| Die Unordnung |
-0.25 ± 0.25 °
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| Die Flure: | |
| Die Konvergenz |
1.5 ± 0.5 mm (zwischen inner obodami zu messen)
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| Die Unordnung |
-0.65 ± 0.5 °
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| Die längslaeufige Neigung der Achse der Wendung des Rads |
1.65 ± 0.5 °
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| Die querlaufende Neigung der Achse der Wendung des Rads |
11.3 ± 0.5 °
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| Die Winkel der Wendung: | |
| Das äusserliche Rad |
20.0 °
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| Das innere Rad |
21.0 ± 0.5 °
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Die Reifen
Die Umfänge und die empfohlenen Drücke sind in den Spezifikationen im Kapitel die Laufende Bedienung gebrachtDie Gelenke der Steuermänner tjag
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Die Grenzen des Verschleißes der inneren Gelenke: |
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| Axial ljuft |
2.0 mm
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| Radial ljuft |
1.0 mm
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Die Grenzen des Verschleißes der Spitzen der Steuermänner tjag: |
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| Axial ljuft |
2.0 mm
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| Radial ljuft |
1.0 mm
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Die Servolenkung
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Die Charakteristik |
Die Bedeutung |
| Die Anzahl der Wendungen des Steuerrads Von der Stütze bis zum Anschlag |
3.21
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| Der Umfang der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung |
0.75 l
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Die Pumpe des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades |
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| Die Spannung des Riemens: | |
| Der neue Riemen |
800 ± 45 N
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| Nach der Regulierung |
535 ± 45 N
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| Das Minimale |
355 N
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Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm
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Die Vorderachsfederung |
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| Die Theke des Vorderstabilisators querlaufend ostojtschiwosti zum Stabilisator querlaufend ostojtschiwosti |
30
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| Die Mutter des Stockes des Dämpfers der Theke (nach der Anlage auf das Auto) |
75
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| Die Bolzen der Befestigung der Theke zur Stütze des Schutzbleches |
25
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| Die hintere Grubenbaumutter des unteren Hebels der Aufhängung |
65
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| Der untere Hebel der Aufhängung zur Theke des Stabilisators querlaufend ostojtschiwosti |
25
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| Der untere Hebel der Aufhängung zur Kugelstütze |
30
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| Die Bolzen der Befestigung des unteren Hebels der Aufhängung Zu vorder sajlent dem Block |
50
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| Die Bolzen der Befestigung des unteren Hebels der Aufhängung zu hinter sajlent dem Block |
50
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Die hintere Aufhängung |
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| Die Grubenbaubolzen des hinteren Stabilisators querlaufend ostojtschiwosti |
85
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| Die Grubenbaubolzen des hinteren Bremssupportes |
80
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| Der untere Grubenbaubolzen des hinteren Dämpfers |
85
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Der Steuermechanismus |
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| Die Kontermutter des Kummets rejki des Steuerrades |
80
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| Die Vereinigungen der hydraulischen Schläuche rejki des Verstärkers des Steuerrades |
27
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| Die Disks aus Inner scharowyj das Gelenk rejki des Verstärkers des Steuerrades |
90
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| Die Kontermutter des Zahnrades rejki |
30
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| Die Bolzen der Befestigung des Körpers rejki |
70
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| Die Kontermutter der Spitze des Steuerluftzuges rejki |
70
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| Die Grubenbaubolzen der Klammer der Steuerspalte, standardmäßig |
23
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| Die Grubenbaubolzen der Klammer der Steuerspalte, mit grün chromirowkoj |
18
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| Der stjaschnoj Bolzen der Zwischenwelle kardannogo des Gelenkes der Steuerspalte |
27
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| Der stjaschnoj Bolzen kardannogo des Gelenkes der Steuerspalte |
27
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| Die Wendefaust des Steuermechanismus Zur Kugelstütze |
50
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| Die Wendefaust des Steuermechanismus Zum Bremssupport |
90
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| Die Wendefaust des Steuermechanismus zur Nabe |
57
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| Die Wendefaust des Steuermechanismus zur Theke, Eingeschmiert des Schnitzwerks |
65
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| Die Wendefaust des Steuermechanismus zur Theke, Nicht eingeschmiert des Schnitzwerks |
80
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| Die Wendefaust des Steuermechanismus zur Spitze des Steuerluftzuges |
55
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| Die zentrale Mutter des Steuerrads |
30
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Die Naben |
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| Die Mutter der Nabe (vorder und hinter) |
280
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| Die Bolzen der Befestigung der Räder |
115
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