7.2. Die Prüfung und der Ersatz der Komponenten der Kontrollsysteme der Giftigkeit der Auspuffgase
Die Kontrolle der Lüftung kartera
Die Komponenten des vorliegenden Systems fordern die besondere Aufmerksamkeit, außer der Prüfung durch die regelmäßigen Intervalle der Zustand des Schlauches (Schläuches) auf die Verschmutzung und die Beschädigungen nicht.Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR)
Die Prüfung
Beim Entstehen des Defektes des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) schreibt sich der Kode des Defektes in die elektronische verwaltende Einrichtung (ECU) LH-Jetronic ein, und auf dem Geräteschild flammt die Signallampe auf. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung aller Leitungen und schlangowych der Vereinigungen des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR). Wenn es nicht helfen wird, den Defekt zu korrigieren, werden in die Vertretung der Firma SAAB um Rat fragen.Die Abnahme und die Anlage auf die Stelle
Der Sensor der Lufttemperatur
Für die Abnahme des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft schalten Sie die Leitung aus und schrauben Sie den Sensor aus der Einlassrohrleitung ab. Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme erzeugt.Vakuum- ressiwer
Vakuum- ressiwer ist im linken Vorderteil der motorischen Abteilung gelegen. Zuerst nehmen Sie das Messgerät des Luftstroms (das Kapitel die Auspuffsysteme) ab.Schalten Sie die Vakuumschläuche aus und nehmen Sie vakuum- ressiwer zusammen mit der Stützklammer ab.
Nehmen Sie die Stützklammer ab und stellen Sie sie auf neu vakuum- ressiwer fest.
Die Anlage in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme.
Das Verteilungsventil
Das Verteilungsventil ist in der Linie zwischen dem Vakuumbehälter und dem Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) gelegen.Schalten Sie die Leitung und die Schläuche aus, die Weise ihrer Anordnung gemerkt und nehmen Sie das Ventil ab.
Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme erzeugt.
Die ljambda-Sonde
Die Prüfung
Die ljambda-Sonde kann mit der Hilfe testera geprüft sein, der zur Leitung, wie am rechten Ende der Einlassrohrleitung (das Modell mit dem System LH-Jetronic), oder im rechten Teil des Schottes (dem Modell des Systems Trionic) angeschaltet sein kann.Schalten Sie zwischen 1 und 2 Klemme des elektrischen Steckers des Sensors den Widerstandsmesser an. Schalten Sie den Widerstandsmesser zu den Leitungen der elektronischen verwaltenden Einrichtung (ECU nicht an). Die Größe des Widerstands soll sich zwischen 2.9 und 4.0 Ohm für 12 wattnogo der ljambda-Sonde (neetilirowannyj das Benzin) oder daneben 2.1 Ohm für 18 wattnogo der ljambda-Sonde (etilirowannyj das Benzin und turbo die Klasse 1) befinden. Die Bedeutung des Widerstands ändert sich mit der Temperatur und kann 10 Ohm erreichen.
Nach der Durchführung der Prüfung schalten Sie die Leitung auf die Stelle an.
Die Abnahme
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Die ljambda-Sonde ist eine komplizierte Einrichtung und kann bei den Schlägen, den Fallen, die Unterbrechung der Abgabe einer Ernährung oder bei der Nutzung darauf der reinigenden Materialien leicht arbeitsunfähig gemacht sein. Der Ersatz der ljambda-Sonde soll jede die 90 000 km erzeugt werden. |
Die frühen Modelle
Schalten Sie den elektrischen Stecker im rechten Teil der Einlassrohrleitung aus.Machen Sie aus der Klemme auf dem Kopf der Zylinder die Leitung frei und strecken Sie es durch den Vorderteil des Motors.
Die späten Modelle
Alle Modelle
Schrauben Sie den Sensor aus dem Emfangsrohr des Auspuffsystems ab und nehmen Sie es ab. Der Sensor kann sich fest festgezogen erweisen, in diesem Fall ist es dafür wywintschiwanija nützlich zunächst, powraschtschat es vorwärts rückwärts im Schnitzwerk zu versuchen. Werden beachten, dass für wywintschiwanija und des Zuschraubens des Sensors, speziell nakidnaja der Kopf mit den Schlitzen verwendet sein kann, die auf den Sensor so angezogen wird was die Beschädigung der Leitungen nicht zulässt.Die Anlage auf die Stelle
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Die Anlage auf die Stelle wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme erzeugt. Bevor auf die Stelle den Sensor festzustellen, tragen Sie auf sein Schnitzwerk des ein wenig Hochtemperaturschmierens auf. Ziehen Sie den Sensor mit der geforderten Bemühung fest. Die Leitung soll in der richtigen Weise angelegt sein, das Auspuffsystem nicht zu betreffen. |
Der Dämpfer drosselnyj saslonki
Die Prüfung
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Die Abnahme
Geben Sie die Kontermutter zurück und nehmen Sie den Dämpfer von der Klammer auf dem Körper der Drossel ab.Die Anlage auf die Stelle
Die Anlage auf die Stelle wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme erzeugt. Erzeugen Sie die Regulierung entsprechend den Instruktionen, die in §§ 22-26 gebracht sind.Der Adsorber und das Ventil des Durchblasens
Die Prüfung
Wenn die Verdächtigungen auf den Defekt des Systems erschienen sind, führen Sie die Prozeduren in erster Linie durch, die in §§ 30-32 beschrieben sind. Mit Hilfe des Durchblasens überzeugen Sie sich, dass die Schläuche, die vom Kohlenadsorber gehen und des Ventiles des Durchblasens rein sind. Beim Erscheinen der Verdächtigung auf den Defekt des Kohlenadsorbers oder des Ventiles des Durchblasens, sollen sie ersetzt sein.Die Abnahme
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Die Anlage auf die Stelle
Die Anlage auf die Stelle verwirklicht sich in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme. Sie folgen darauf, dass sich die Schläuche in ihre ursprüngliche Lage anschließen, und der Zeiger des Ventiles des Durchblasens bezeichnete in der richtigen Richtung.Der katalytische Reformator
Die Prüfung
Die Qualität der Arbeit des katalytischen Reformators kann nur mit Hilfe der Bestimmung des Bestandes der Auspuffgase unter Ausnutzung sorgfältig otkalibrowannogo des Analysators der Auspuffgase der hohen Qualität (geprüft sein siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).Im Falle des hohen Niveaus MIT in die Auspuffgase soll das Auto in die Vertretung der Firma "SAAB" für die sorgfältige Prüfung unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung der Zündanlagen und der Einspritzung des Brennstoffes, einschließlich die ljambda-Sonde vertrieben sein. Falls die Prüfung die volle Intaktheit der obengenannten Systeme vorgeführt hat, soll sich der Defekt im am meisten katalytischen Reformator befinden, der ersetzt sein soll.
Auf einigen Modellen zum katalytischen Reformator gehört auch der Sensor der Temperatur, der auf den Geräteschild mittels der Signallampe signalisiert.
Die Abnahme und die Anlage auf die Stelle
Die Abnahme und die Anlage auf die Stelle des katalytischen Reformators sind im Kapitel die Auspuffsysteme im Bestande von den Prozeduren der Abnahme und der Anlage auf die Stelle der Komponenten auspuff- die Systeme beschrieben.Der Sensor der Temperatur des katalytischen Reformators
Die Abnahme
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DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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Die Anlage auf die Stelle
Die Anlage auf die Stelle wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme erzeugt. Für protjagiwanija die Leitungen durch den Fußboden nutzen Sie die Saite aus.