<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>SAABlog.ru&#187; тюнинг SAAB</title>
	<atom:link href="http://saablog.ru/tag/tyuning-saab/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://saablog.ru</link>
	<description>Новости компании SAAB, фотографии, видео</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Aug 2010 20:12:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>SAAB 9-5 BioPower от RINSPEED</title>
		<link>http://saablog.ru/2010/03/15/saab-9-5-biopower-ot-rinspeed/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2010/03/15/saab-9-5-biopower-ot-rinspeed/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 18:27:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[9-5]]></category>
		<category><![CDATA[История SAAB в картинках]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=4023</guid>
		<description><![CDATA[Еще один плод сотрудничества SAAB и Rinspeed. SAAB 9-5 BioPower, подготовленный для Женевского автосалона. Салон сделан просто отлично! И хромированные очки теперь совсем не бросаются в глаза.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2010/03/15/saab-9-5-biopower-ot-rinspeed/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Кабриолет SAAB 9-3 от RINSPEED</title>
		<link>http://saablog.ru/2010/03/15/kabriolet-saab-9-3-ot-rinspeed/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2010/03/15/kabriolet-saab-9-3-ot-rinspeed/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 17:24:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[9-3]]></category>
		<category><![CDATA[кабриолет]]></category>
		<category><![CDATA[Фото]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=4017</guid>
		<description><![CDATA[Мало кто знает, что компания RINSPEED , известная своими не обычными автомобилями и разработками, выпустила свою версию SAAB 9-3 под названием INspiration! К сожалению данных о вмешательствах в двигатель и другие агрегаты нет, но можно оценить доработки салона и внешнего вида. Мне очень понравилась ручка АКПП, сиденья и металл на обшивках дверей!]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2010/03/15/kabriolet-saab-9-3-ot-rinspeed/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SAAB 9-5 XT 560л.с. DTM</title>
		<link>http://saablog.ru/2010/03/05/saab-9-5-xt-560l-s-dtm/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2010/03/05/saab-9-5-xt-560l-s-dtm/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 07:07:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[9-5]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3898</guid>
		<description><![CDATA[560л.с и не обычный внешний вид. Подробности в продолжении Технические характеристики Доработки двигателя Мощность 520 л.с./537 Нм, кратковременная мощность 560л.с., (1)прошивка ЭБУ Maptun (2)maptun hybird turbo garrett gt35r a/r .70 &#038; hks gt3040 turbine t25 flange a/r 1.01, 1.0bar, 580~600hp+ (3)maptun turbo water/oil lines (4)maptun camchafts 276/10.4 (5)maptun 34/32mm valves , valve springs (6)maptun 9-5 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2010/03/05/saab-9-5-xt-560l-s-dtm/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SAAB 9-3 Turbo XR</title>
		<link>http://saablog.ru/2010/03/05/saab-9-3-turbo-xr/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2010/03/05/saab-9-3-turbo-xr/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 06:50:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[9-3]]></category>
		<category><![CDATA[Turbo X]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3896</guid>
		<description><![CDATA[Продолжаем нашу рубрику &#8220;Тюнинг СААБ&#8221; Технические характеристики: Двигатель 2.0 Т Мощность 802 л.с. 775Нм при 6500об\мин Полноприводная трансмиссия собственной разработки Аэродинамический комплект из карбонового волокна Диски и резина DOTZ Hanzo 9,5x19” 5/120 ET 20 265/30 19” Falken FK 542 Сиденья Sparco]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2010/03/05/saab-9-3-turbo-xr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Что это?</title>
		<link>http://saablog.ru/2010/01/25/chto-eto/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2010/01/25/chto-eto/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 11:49:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Автомобили]]></category>
		<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[9000]]></category>
		<category><![CDATA[История SAAB в картинках]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[СААБеры]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Фото]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3794</guid>
		<description><![CDATA[Вот такое чудо найдено на просторах интернета. Кто сможет распознать назначение данного автомобиля?]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2010/01/25/chto-eto/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spyker решил во что бы то ни стало купить Saab</title>
		<link>http://saablog.ru/2009/12/22/spyker-reshil-vo-chto-by-to-ni-stalo-kupit-saab/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2009/12/22/spyker-reshil-vo-chto-by-to-ni-stalo-kupit-saab/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 07:59:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[9-3]]></category>
		<category><![CDATA[9-5]]></category>
		<category><![CDATA[BAIC]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Koenigsegg]]></category>
		<category><![CDATA[Spyker]]></category>
		<category><![CDATA[История SAAB в картинках]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3774</guid>
		<description><![CDATA[Голландский производитель суперкаров Spyker на неопределенный срок продил действие своего предложения о покупке шведской компании Saab у концерна General Motors, сообщает AFP. Spyker заявил о своем желании приобрести Saab в воскресенье, после того, как концерн GM не сумел договориться ни с одним потенциальным покупателем и объявил о намерении закрыть свое убыточное шведское подразделение. Голландцы потребовали [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2009/12/22/spyker-reshil-vo-chto-by-to-ni-stalo-kupit-saab/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SAAB 900 Pick-up</title>
		<link>http://saablog.ru/2009/12/02/saab-900-pick-up/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2009/12/02/saab-900-pick-up/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 16:38:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[900]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Фото]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3689</guid>
		<description><![CDATA[По моему получилось здорово! Такой вот тюнинг SAAB http://www.saabianti.ee/index.php?page=155&#38;]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2009/12/02/saab-900-pick-up/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SAAB TurboX от Speedparts Russia</title>
		<link>http://saablog.ru/2009/11/24/saab-turbox-ot-speedparts-russia/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2009/11/24/saab-turbox-ot-speedparts-russia/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 18:54:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[9-3]]></category>
		<category><![CDATA[Speedparts]]></category>
		<category><![CDATA[Turbo X]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3655</guid>
		<description><![CDATA[Статья в журнале &#8220;За рулем&#8221; о SAAB Turbo-X побывавшем в тюнинг ателье Speedparts]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2009/11/24/saab-turbox-ot-speedparts-russia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Saab 99 Quattro Turbo 700л.с.</title>
		<link>http://saablog.ru/2009/11/14/saab-99-quattro-turbo-700l-s/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2009/11/14/saab-99-quattro-turbo-700l-s/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 23:38:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Видеофайлы]]></category>
		<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[99]]></category>
		<category><![CDATA[видео]]></category>
		<category><![CDATA[необычные факты СААБ]]></category>
		<category><![CDATA[сааб]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Фото]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3598</guid>
		<description><![CDATA[СААБ 99 700л.с смотрите продолжение! Началось все с обычного стандартного мотора 99 мощностью 85л.с Добавилась система полного привода Quattro от Audi 100 700л.с с колес! Ну и видео конечно Полный процесс постройки автомобиля можно посмотреть тут]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2009/11/14/saab-99-quattro-turbo-700l-s/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SAAB 9-3 SSR 850л.с.!</title>
		<link>http://saablog.ru/2009/11/14/saab-9-3-ssr-850l-s/</link>
		<comments>http://saablog.ru/2009/11/14/saab-9-3-ssr-850l-s/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 22:59:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Необычный SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[9-3]]></category>
		<category><![CDATA[Speedparts]]></category>
		<category><![CDATA[Спорт]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг SAAB]]></category>
		<category><![CDATA[Фото]]></category>
		<category><![CDATA[эксклюзив]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://saablog.ru/?p=3591</guid>
		<description><![CDATA[850 л.с! Двигатель V6 2.8L (установлен 2009-08-25, до этого был B235R) Verdi H profile rods. Je piston. Speciallmade camschaft from pipper, made for double vanos system 12.5mm in lift. Double vanos (both on inlet and outlet camshaft). Spaciall made inlet manifold and 70mm electronic throtele. Speciall made exthaust manifold with 42mm pipes. Turbonetics T2KY turbo [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://saablog.ru/2009/11/14/saab-9-3-ssr-850l-s/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
