4.1.11. Die Abnahme, die Besichtigung und die Anlage auf die Stelle der fetten Pumpe

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Richten Sie die Handbremse und poddomkratte das Auto vorn und hinten auf und stellen Sie es auf die axialen Stützen (fest wenden sich zu Rasdelu Poddomkratschiwanije, das Schleppen und den Wechsel der Räder). Nehmen Sie das rechte Vorderrad ab.
2. Geben Sie die Schrauben zurück und nehmen Sie molding des Vorderflügels, und dann loker die Bogen des Vorderrads ab.
3. Dort wo existiert, (die Motoren W202 damit priwodnym vom Riemen des Kompressors des Systems der Klimaregelung) nehmen Sie priwodnoj den Riemen des Kompressors des Systems der Klimaregelung (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
4. Nehmen Sie hilfs- priwodnoj den Riemen (ab siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
5. Zurückgeben Sie und nehmen Sie den zentralen Bolzen der Scheibe kolenwala ab. Dabei wird kolenwal im stationären Zustand von der folgenden Methode festgehalten: Auf den Modellen mit der Handgetriebe drückt der Assistent das Bremspedal aus, die Getriebe in die Lage der 4. Sendung festgestellt. Oder führen Sie den Schraubenzieher mit breit schalom in die Verteilungsöffnung (die frühen Modelle) des Oberteiles der Transmission ein und stellen Sie sie zwischen subzami des gezahnten Kranzes des Starters ein. Auf den Modellen mit der automatischen Transmission wird nur die letzte Methode verwendet. Dort, wo die Verteilungsöffnung betäubt ist, nehmen Sie den Starter (siehe das Kapitel des Systems des Starts und der Ladung) für die Zutrittsicherstellung vom gezahnten Kranz des Starters ab.
6. Nehmen Sie die Scheibe und die Nabe vom Zapfen kolenwala ab. Falls sie auf kolenwale fest sitzen, ist podrytschaschte sie von zwei Seiten vorsichtig.
7. Auf den Motoren W202 in der progressiven Ordnung geben Sie die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe zum Block der Zylinder zurück und nehmen Sie es vom Zapfen kolenwala ab. Ziehen Sie aus der Rille im Heckende des Mantels der fetten Pumpe uplotnitelnoje den Ring heraus.
8. Auf den Motoren W204 / В234 ziehen Sie die große Ringklemme heraus
9. Dann nehmen Sie den Deckel der fetten Pumpe aus dem Deckel der Verteilungskette heraus. Meinen Sie, dass die Ringklemme sehr straft ist und für seine Abnahme wird ein Paar spezieller Flachzangen benötigt.
10. Auch werden das Vorhandensein der Setzzeichen in Form von den Zeigern auf dem Deckel der Pumpe und dem Deckel der Verteilungskette beachten.
11. Ziehen Sie aus der Rille des Deckels der fetten Pumpe uplotnitelnoje den Ring heraus.
12. Werden beachten, auf welche Weise es ist das Netz kolenwala im Deckel der fetten Pumpe bestimmt, dann ziehen Sie das Netz mit Hilfe des Schraubenziehers heraus.

Die Besichtigung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Rein reiben Sie die inneren Oberflächen der Rotoren der fetten Pumpe ab und vom Marker tragen Sie auf sie die Einstelzeichen auf. Es ist sehr wichtig, damit die Rotoren auf die Stelle in die vorigen Lagen bestimmt waren. Werden beachten, dass es auf den Motoren mit den Auswuchtwellen auf dem äußerlichen Rotor das Identifizierungszeichen ausgeschlagen auf der äußerlichen Oberfläche gibt.
2. Ziehen Sie die Rotoren aus dem Deckel des Verteilungsriemens (dem Körper der fetten Pumpe) heraus, die Notwendigkeit ihrer Anlage auf die Stelle in die vorigen Lagen nach wie vor nicht vergessend.
3. Schrauben Sie den Pfropfen ab und nehmen Sie plunscher und die Feder redukzionnogo des Ventiles ab, gemerkt, auf welche Weise waren sie bestimmt. Nehmen Sie die Scheibe des Pfropfens ab.
4. Reinigen Sie alle Komponenten und schauen Sie sie hinsichtlich des Entdeckens des Verschleißes und der Beschädigungen an. Schauen Sie die Rotoren der Pumpe und den Körper hinsichtlich des Entdeckens des Verschleißes der Ränder und der Beschädigungen in Form von den Kratzern an. Mit der Hilfe leswijnogo schtschupowogo des Messgeräts messen Sie den Spielraum zwischen dem äußerlichen Rotor und dem Deckel der Verteilungskette, vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit den Bedeutungen, die in den Spezifikationen gebracht sind. Beim Entdecken des bedeutenden Verschleißes soll die Montage der fetten Pumpe im Satz ersetzt sein.
5. Schauen Sie plunscher redukzionnogo des Ventiles hinsichtlich des Entdeckens des Verschleißes und der Beschädigungen an, ersetzen Sie falls notwendig. Der Zustand der Feder des Ventiles kann nur mittels ihres Vergleiches von der Neuen bewertet sein; beim Erscheinen irgendwelcher Zweifeln in Bezug auf ihren Zustand - ersetzen Sie die Feder.
6. Beim Entdecken innerhalb der fetten Pumpe der Spuren der Verschmutzungen oder der Ablagerung muss man die Schale kartera abnehmen und, den Einlasshörer / Filter reinigen (siehe es hat die Abnahme, die Besichtigung und die Anlage auf die Stelle der fetten Pumpe ausgezogen).
7. Stellen Sie plunscher und die Feder des Ventiles ein, dann stellen Sie auf die Stelle den Pfropfen mit der neuen Scheibe fest und ziehen Sie sie fest.
8. Schmieren Sie die Rotoren mit dem frischen motorischen Öl ein und stellen Sie sie in den Körper der fetten Pumpe in die vorigen Lagen ein. Der äußerliche Rotor soll bestimmt sein so, dass das Identifizierungszeichen nach draußen gewandt war.

Die Anlage auf die Stelle

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Rundweg reiben Sie den Sattel des Netzes im Mantel der fetten Pumpe ab, dann stellen Sie in den Mantel das neue Netz ein, überzeugt, dass er auf die Stelle eingegangen ist ist in die vorige Lage senkrecht und bestimmt.
2. Auf den Motoren W204 / В234 stellen Sie neu uplotnitelnoje den Ring fest, dann stellen Sie die fette Pumpe in den Deckel der Verteilungskette ein, überzeugt, dass die Identifizierungszeiger der Freund zum Freund gewandt sind. Stellen Sie in die Rille die große Ringklemme fest so, dass seine Seite mit den abgenommenen Fasen nach draußen gewandt war, und die offenen Enden sahen nach unten.
3. Auf den Motoren W202 stellen Sie neu uplotnitelnoje den Ring in die Rille auf der fetten Pumpe fest, dann reinigen Sie die Kontaktoberflächen der fetten Pumpe und des Blocks der Zylinder. Ziehen Sie die fette Pumpe auf den Zapfen kolenwala und auf die richtenden Büchse an. Stellen Sie die Bolzen ein und ziehen Sie sie in der fortschreitenden Ordnung mit der geforderten Bemühung fest. Werden beachten, dass 2 aus den Bolzen durchgehend sind und gehen in den Körper des Blocks der Zylinder ein, diese Bolzen sollen sich mit solcher Bemühung hinziehen, mit welcher sich die Bolzen des Verteilungsriemens hinziehen.
4. Ziehen Sie auf das Ende kolenwala die Scheibe kolenwala und die Buchse an. Stellen Sie den zentralen Bolzen ein und ziehen Sie es mit der geforderten Bemühung fest, kolenwal vom Drehen mit Hilfe einer der Methoden, die in §5 beschrieben sind festhaltend.
5. Stellen Sie hilfs- priwodnoj den Riemen (fest siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).
6. Dort, wo existiert, stellen Sie priwodnoj den Riemen des Kompressors des Systems der Klimaregelung (fest siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung, der Heizung).
7. Stellen Sie loker und molding des Flügels fest und ziehen Sie die Schrauben fest.
8. Stellen Sie auf die Stelle das rechte Vorderrad fest und senken Sie das Auto auf die Erde.
9. Bevor den Motor zu starten, schalten Sie das Geflecht der Leitungen der Zündung, gehend zum Verteiler oder zum Block der Zündung im System mit der geraden Zündung, für die Abschaltung der Zündanlage aus. Dann wird prowernite den Motor vom Starter für die Anlage des fetten Drucks, bis die Signallampe des fetten Drucks erlöschen. Schalten Sie das Geflecht der Leitungen an und starten Sie den Motor für seine Besichtigung hinsichtlich des Entdeckens der Ausfließen.