11.8. Die Abnahme und die Anlage auf die Stelle der Handgetriebe

Die Abnahme

Die Prozedur der Extraktion aus dem Auto der Montage des Motors mit der Transmission ist es im Kapitel die Reparatur des Motors siehe.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Parken Sie das Auto auf dem ebenen Platz, richten Sie die Handbremse auf und unterstützen Sie die Hinterräder. Nehmen Sie die dekorativen Kappen der Disks ab und schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Räder.
2. Richten Sie die Handbremse auf, dann poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die axialen Stützen (fest wenden sich zu Rasdelu Poddomkratschiwanije, das Schleppen und den Wechsel der Räder).
3. Wenn die Transmission der Abnahme unterliegt, wie der einheitliche Block und auf die Stelle ohne Auseinandersetzung bestimmt sein wird, so gibt es keine Notwendigkeit zusammenzuziehen transmissionnoje das Öl. Falls die Durchführung der Generalüberholung der Transmission angenommen wird, ziehen Sie transmissionnoje das Öl (zusammen hat das Abgießen und saliwanije transmissionnogo die Öle in die Handgetriebe des vorliegenden Kapitels ausgezogen). Stellen Sie auf die Stelle fest und ziehen Sie den Ausflußpfropfen (fest hat das Abgießen und saliwanije transmissionnogo die Öle in die Handgetriebe des vorliegenden Kapitels ausgezogen).
4. Entsprechend den Informationen, die in der Abteilung die Regulierung des Luftzuges des Antriebes der Umschaltung der Sendungen gebracht sind, stellen Sie den Luftzug des Antriebes der Umschaltung der Sendungen (und der Transmission, dort erforderlich es ist wo) in die entsprechende Lage fest, die die richtige Anlage garantiert.
5. Entsprechend den Informationen, die im Kapitel des Systems des Starts und die Ladungen gebracht sind, schalten Sie beide Leitungen der Batterie aus und nehmen Sie die Batterie ab.
6. Otboltite die Schale der Batterie von der Wand der motorischen Abteilung, dort ausgeschaltet, wo es die Kontakte der elektronischen verwaltenden Einrichtung des Antiblocksystems ABS erforderlich ist. Nehmen Sie den Block der Verteilung des positiven Poles der Batterie ab, schalten Sie von ihm die nährenden Kabel jedoch nicht aus.

Die Modelle bis zum 1994 wyp.

Das Messgerät des Luftstroms ist eine sehr brüchige Komponente, menagieren Sie mit ihm.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Entsprechend den Instruktionen geltend, die im Kapitel Brennstoff- und Auspuff- des Systems gebracht sind, nehmen Sie vom Schott den Brennstofffilter ab, dann nehmen Sie das Luftfilter ab.
2. Schalten Sie vom Behälter omywatelnoj die Flüssigkeiten die Schläuche aus und verstopfen Sie sie, dann nehmen Sie die Grubenbauschrauben ab und ziehen Sie den Behälter aus der motorischen Abteilung heraus.
3. Schalten Sie den Stecker vom elektrischen Stecker aus, dann nehmen Sie das Messgerät des Luftstroms (ab wenden sich zum Kapitel Brennstoff- und auspuff- das System).
4. Schalten Sie vom elektrischen Stecker den Stecker der Niederspannungsleitungen auf dem Verteiler (aus wo existiert) (wenden sich zum Kapitel des Systems des Starts und der Ladung).
5. Nehmen Sie die Klemme ab und nehmen Sie aus dem Mantel des Differentiales pylnik der Zwischenantriebswelle (heraus wenden sich zum Kapitel die Antriebswellen).

Die Modelle nach 1994 wyp.

Schalten Sie von der richtenden Klammer auf der Einlassrohrleitung trossik des Gaspedals aus. podwjaschite trossik zum Schott etwas weiter vom Bezirk der Durchführung der Arbeiten.

Alle Modelle

Die Senkung der Transmission aus der motorischen Abteilung. Die linke Sektion des Vorderblendrahmens soll teilweise otboltschena sein und ist gesenkt

Und — der Durchgehende Bolzen vorder axial
Die Vereinigungen
B — die Grubenbaubolzen vorder
Der axialen Vereinigung
C — die Linken Vordergrubenbaubolzen

D — der Durchgehende Bolzen hinter axial
Die Vereinigungen
E — die Grubenbaubolzen hinter axial
Die Vereinigungen
F — die Bolzen der hinteren tragenden Klammer des Hebels der Aufhängung
G — die Stützplatte des Hebels der Aufhängung


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Dort, wo existiert, schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor der Temperatur auf dem Schlauch der Abgabe des Turbokompressors aus. Schwächen Sie schlangowyje die Kummete und nehmen Sie perepusknoj das Ventil ab, dann schalten Sie den reichenden Schlauch vom Turbokompressor und dem Körper der Drossel aus.
2. Schalten Sie das Geflecht der Leitungen vom Schalter der Feuer des Rückwärtsgangs auf der Transmission aus; die Abteilung die Prüfung, die Abnahme und die Anlage auf die Stelle des Schalters der Feuer des Rückwärtsgangs.
3. Schalten Sie priwodnoj trossik des Tachometers / elektrischen Steckers des Sensors dort, wo (die Abteilung die Prüfung, die Abnahme und die Anlage auf die Stelle des Schalters der Feuer des Rückwärtsgangs existiert) aus.
4. Entsprechend den Informationen, die im Kapitel die Kupplung gebracht sind, dichten Sie das hydraulische System der Kupplung mittels der Anlage der Klemme auf die flexible Sektion des reichenden Schlauches des vollziehenden Zylinders ab. Stellen Sie unter die Vereinigung zwischen hart und flexibel von den Schläuchen der Kupplung die Kapazität für die Gebühr der vergossenen hydraulischen Flüssigkeit fest, dann teilen Sie und rassojedinite schtuzernyje die Vereinigungen aus. Otboltite der harte Schlauch von der Klemme im Oberteil der Kuppel der Kupplung. podwjaschite das freie Ende des flexiblen reichenden Schlauches in der Seite vom Arbeitsplatz.
5. Nehmen Sie den Reifen der Erdung auf kartere die Transmissionen ab.
6. Auf dem Luftzug der Auswahl der Sendungen finden Sie gummi- muftu in der motorischen Abteilung zwischen dem Schott und der Transmission. Zurückgeben Sie und ziehen Sie zwei Bolzen heraus, dann teilen Sie zwei Hälften mufty.
7. Unter der Vorderseite arbeitend, nehmen Sie die Plastikschale und die Ärmel der Abkühlung der Bremsen (das Kapitel die Karosseriearbeiten) ab.
8. Nehmen Sie loker unter dem Bogen des linken Rads (das Kapitel die Karosseriearbeiten) ab.
9. Nehmen Sie stjaschnoj den Bolzen ab, der die Kugelstütze des unteren Hebels der Aufhängung zur Gründung der linken Wendefaust des Steuersystems festigt. (Wenden sich zum Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
10. Otboltite der Vorderstabilisator querlaufend ostojtschiwosti von der Klammer der linken Klemme auf dem Blendrahmen, dann otboltite den linken Luftzug des Stabilisators querlaufend ostojtschiwosti vom unteren Hebel der Aufhängung (das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung).
11. Nehmen Sie die Mutter und die Scheiben vom Bolzen ab, der den inneren Balken festigt ist des Flügels gegen den Blendrahmen standhaft.
12. Entsprechend den Instruktionen geltend, die in der entsprechenden Abteilung des Kapitels die Reparatur des Motors gebracht sind, geschwächt und den durchgehenden Bolzen abgenommen, befreien Sie die Transmission von der Stütze auf dem Blendrahmen; nehmen Sie die gebogene Scheibe ab, ihre Orientierung gemerkt.
13. Stellen Sie quer über die motorische Abteilung den Hebebalken fest, upory die Balken sicher auf den Schwellen von jeder Seite in die Linie mit den oberen Stützen der Theken gefestigt. podzepite den Hebebalken zum Hebeohrring des Motors heben Sie sie so eben damit das Gewicht des Motors von der Stütze der Transmission abgenommen wurde. Gewöhnlich haben die häuslichen Mechaniker den Zugang auf den Hebebalken nicht, jedoch kann der Balken leihweise in der Werkstatt des Autoservices genommen sein. Alternativ kann für den Aufstieg des Motors motorisch lebedka verwendet sein. Jedoch erinnern Sie sich, dass wenn dabei das Auto auf die axialen Stützen, zum Beispiel, für die Regulierung der Arbeitshöhe bestimmt ist, so soll zur Vermeidung der Anstrengung der Stützen des Motors lebedka entsprechend gesenkt sein.
14. Entsprechend den Instruktionen des Kapitels des Systems des Starts und der Ladung nehmen Sie vom Block des Motors den Starter, gleichzeitig otboltiw die Theke auf der Einlassrohrleitung ab.
15. Um die Transmission aus der motorischen Abteilung zu senken, ist man notwendig teilweise otboltit und, die linke Sektion des Vorderblendrahmens senken; die Prozedur wird in den folgenden Paragrafen beschrieben.
16. Auf dem Vorderbalken unter dem Heizkörper schwächen Sie den Eingangsbolzen der axialen Vereinigung, dann nehmen Sie zwei Grubenbau- Bolzen der Vereinigung ab.
17. Im linken Vorderwinkel des Blendrahmens nehmen Sie zwei Grubenbau- Bolzen ab.
18. Schwächen Sie den durchgehenden Bolzen der axialen Vereinigung auf dem hinteren Balken unter steuer- rejkoj, dann nehmen Sie zwei Grubenbau- Bolzen ab; einer dieser Bolzen hält steuer- rejku auch fest. Werden die Orientierung und die Ordnung der Montage und die Anlagen aller abgenommenen Scheiben beachten.
19. Im linken hinteren Winkel des Blendrahmens nehmen Sie 4 Grubenbaubolzen ab, die durch die Einstelklammer des hinteren Lagers des unteren Hebels der Aufhängung gehen. Nehmen Sie von der Klammer die Stützplatte des Lagers heraus, ihre Orientierung gemerkt. Nach der Befreiung des Lagers des unteren Hebels trossikom podwjaschite ist der Hebel der Aufhängung zu frei boltowomu der Öffnung auf dem Blendrahmen wird zulassen, die Belastung des Vorderlagers zu vermeiden.
20. Bei der Abnahme des letzten festhaltenden Bolzens unterstützen Sie den Blendrahmen, dann lassen Sie ihm zu, sich auf der Achse nach unten bis zum Anschlag umzudrehen. Ziehen Sie die Vorder- und hinteren axialen Bolzen heraus, dann nehmen Sie den linken Teil des Blendrahmens vom Auto ab.
21. Entsprechend den Instruktionen des Kapitels die Antriebswellen schalten Sie das innere universelle Gelenk auf der linken Antriebswelle von der Transmission aus.
22. Nach dem Kreis auf der Kuppel der Kupplung geltend nehmen Sie allen, außer ober, die Grubenbaubolzen der Transmission ab. Otboltite den Deckel des Schwungrades vom unteren Rand der Kuppel der Kupplung.
23. Stellen Sie unter die Transmission den Heber fest und übernehmen Sie auf ihn das Gewicht des Blocks der Transmission. Bevor die Abteilung der Transmission vom Motor zu beginnen, überzeugen Sie sich, dass nichts zu ihr blieb ist es verbunden.
24. Nehmen Sie von der Kuppel der Kupplung den letzten Grubenbaubolzen ab und trennen Sie die Transmission vom Motor ab.
25., Nachdem die richtenden Büchse aus den Einstelöffnungen hinausgehen werden, werden mit Hilfe des Hebers die Transmission hinablassen.


Damit die Transmission fest bestimmt auf dem Heber blieb organisieren Sie ihre feste Unterstützung. Bei der Abteilung der Transmission vom Motor soll die Extraktion der primären Welle aus der getriebenen Disk der Kupplung gleichzeitig mit dem Abschalten der Zwischenantriebswelle vom Differential erzeugt werden - die Arbeit soll mit Hilfe des Assistenten erzeugt werden. Im Falle des Entstehens der Schwierigkeiten, entsprechend den Instruktionen des Kapitels die Antriebswellen, nehmen Sie vom Motor die Montage der Zwischenantriebswelle mit der Klammer des Lagers ab, dann beginnen Sie die Fortsetzung der Prozedur.

Die Anlage auf die Stelle

Alle Modelle

Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme, unter Berücksichtigung der folgenden Momente erzeugt:

   a) Schmieren Sie die führende Welle der Transmission mit dem Schmieren ein, das den hohen Punkt des Schmelzens hat. Sie tragen zu sehr die große Menge des Schmierens nicht auf, da es zur Verschmutzung der getriebenen Disk der Kupplung bringen kann.
   b) Bei der Befestigung der Transmission auf die Stützen auf dem Blendrahmen folgen Sie darauf, dass die konkaven Scheiben in der richtigen Weise bestimmt sind - die konvexe Seite soll nach draußen, und uschki gewandt sein, im Schlitz des Oberteiles der Stützklammer zu geraten.
   c) Bei der Verzögerung der Muttern und der Bolzen beachten Sie die nach den Spezifikationen geforderte Bemühung der Verzögerung (wo ist es notwendig).
   d) Prokatschajte das hydraulische System der Kupplung (das Kapitel die Kupplung).
   e) Zum Schluss, wenn transmissionnaja die Flüssigkeit zusammengezogen wurde, füllen Sie die Getriebe transmissionnym das Öl der geforderten Sorte (aus hat das Abgießen und saliwanije transmissionnogo die Öle in die Handgetriebe ausgezogen).