11.7. Die Abnahme und die Anlage auf die Stelle des Antriebes des Tachometers

Auf die Autos der gegebenen Modelle werden zwei Typen des mechanischen Antriebes des Tachometers festgestellt. Auf den Autos bis zum 1987 wyp. Wird gewöhnlich trossikowyj der Antrieb verwendet, der aus spiralno naresannoj des Zahnrades besteht, das unmittelbar vom Differential bewogen wird. Das Zahnrad übergibt das Drehen auf das Tachometer mittels des Drehens der flexiblen inneren Welle trossika fernbetätig.

Die falschen, instabilen Aussagen des Tachometers, solche wie das Fallen oder pryganije die Zeiger, die der Korrektur mittels des Ersatzes priwodnogo trossika des Tachometers nicht nachgeben, können eine Untersuchung des Verschleißes des Zahnrades sein; die ausführliche Beschreibung der Prozedur der Abnahme und der Anlage auf die Stelle des Zahnrades ist im folgenden Unterabschnitt gebracht.

Die Autos nach 1987 wyp. Sind mit dem elektronischen Sensor anstelle des Zahnrades ausgestattet. Im vorliegenden System wird die Messung der Geschwindigkeit des Drehens der Hauptsendung der Transmission erzeugt, dessen Ergebnisse ins elektrische Signal umgewandelt werden werden, das später zum Modul des Tachometers auf dem Geräteschild geschickt wird. Das Signal wird wie eines der Eingangssignale der elektronischen verwaltenden Einrichtung des Steuersystemes der Motor (und dort, wo - der elektronischen verwaltenden Einrichtung tempostata existiert, des Reisecomputers und der elektronischen verwaltenden Einrichtung antiprobuksowotschnoj die Systeme auch verwendet.

Der mechanische Antrieb des Tachometers

Die Abnahme

Bei der Abnahme priwodnoj die Zahnräder von den Transmissionen, die die Seriennummer der Herstellung bis zu 310568 haben existiert die Gefahr des zufälligen Fallens des Zahnrades in die Transmission nach der Entfernung des Blockrings; die Konstruktion der Transmissionen der späteren Ausgabe lässt solche Möglichkeit nicht zu.


Lassen Sie das Fallen des Zahnrades nach innen kartera der Transmission nicht zu.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Verfolgen Sie priwodnoj trossik des Tachometers bis zum Punkt der Vereinigung auf der rechten Wand des Mantels des Differentiales im Heckende kartera die Transmissionen.
2. Geben Sie von der Hand die Mutter mit nakatkoj zurück und ziehen Sie das Ende priwodnogo trossika heraus. Dort, wo existiert, nehmen Sie die Scheibe ab.
3. Wickeln Sie auf das Schnitzwerk des Zahnrades den Abschnitt des feinen kupfernen Drahtes auf und festigen Sie das freie Ende auf irgendwelchem fixierten Punkt der Transmission; es wird helfen, das zufällige Fallen des Zahnrades nach innen kartera der Transmission nach der Entfernung des Blockrings zu vermeiden.
4. Mit Hilfe des feinen einstündigen Schraubenziehers mit flach schalom ziehen Sie block- den Ring heraus.
5. Nehmen Sie das Zahnrad vom Sattel ab, dann ziehen Sie heraus und werfen Sie uplotnitelnoje den Ring hinaus.
6. Sorgfältig reinigen Sie das Zahnrad und schauen Sie subzy hinsichtlich des Entdeckens der Merkmale des Verschleißes oder der Beschädigung an. Falls notwendig ersetzen Sie die Komponenten. Jedoch erinnern Sie sich, dass das führende Zahnrad in kartere des Differentiales auch abgenutzt sein kann; der Ersatz des vorliegenden Zahnrades kann wie der Teil der Prozedur der Generalüberholung der Transmission erzeugt sein.

Die Anlage auf die Stelle

Dort, wo zwischen der Mutter und dem Körper des Zahnrades die Scheibe bestimmt war, verfolgen Sie das, dass bei der Anlage, vor dem Beitritt trossika, die Scheibe auf die Stelle bestimmt ist.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schmieren Sie neu uplotnitelnoje den Ring mit dem reinen motorischen Öl ein und stellen Sie es in die Rille auf dem Körper des Zahnrades fest.
2. Stellen Sie das Zahnrad in den Sattel fest, wie auch, früher den Abschnitt des Drahtes für die Verhinderung ihres Fallens in die Transmission ausgenutzt. powraschtschajte das Zahnrad zum Ziel, sich davon zu überzeugen, was sie subzy in den Eingriff mit dem führenden Zahnrad innerhalb der Transmission eingegangen sind.
3. Stellen Sie in die Rille im Mantel der Transmission den Blockring ein und entfernen Sie den Sicherungsdraht.
4. Schieben Sie priwodnoj trossik ins Netz des Oberteiles des Zahnrades durch und schrauben Sie die Mutter mit nakatkoj an, sie fest festgezogen.

Der Antrieb des elektronischen Tachometers

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Finden Sie den Sensor der Geschwindigkeit, der sich auf dem Mantel des Differentiales im Heckende kartera die Transmission befindet.
2. Geben Sie das Geflecht der Leitungen vom Sensor auf dem Stecker zurück.
3. Geben Sie die Grubenbauschraube des Sensors zurück und schrauben Sie den Block aus dem Mantel der Transmission ab.
4. Abnehmen Sie und werfen Sie uplotnitelnoje den Ring hinaus.

Die Anlage auf die Stelle

Bei der Anlage soll neu uplotnitelnoje der Ring verwendet sein.


Die Anlage auf die Stelle wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Abnahme erzeugt.